当下新能源汽车市场竞争白热化的时代，技术无疑是车企立足的根本与发展的关键驱动力。一直以来，部分先进技术仿佛被贴上了“高端专属”的标签，仅应用于豪华车型，普通消费者难以触及。然而，东风乘用车凭借一系列创新举措与核心技术突破，打破了这一局面，为行业发展提供了极具价值的新思路。
早在2023年，东风乘用车便敏锐捕捉到新能源汽车市场的发展趋势，果断启动新能源“跃迁行动”，对旗下东风风神、东风奕派、东风纳米三大品牌进行一体化管理，开启“集团军作战”模式，实现多赛道协同发展 。这一前瞻性的战略布局，使其在转型发展中抢占先机。2024年，东风乘用车年销量同比大增82.4%，达到21.34万辆，转型成效显著，而这背后离不开强大的技术支撑。
马赫电混PHREV：重新定义混动标准
在新能源汽车技术路线选择上，纯电、插混、增程各有拥趸，竞争激烈。东风乘用车推出的马赫电混PHREV技术，为行业提供了独特的解决方案。搭载该技术的东风风神L7，作为一款10万级插混SUV，却拥有超过200km的纯电续航，成功出圈。在中汽中心的严格实测中，其表现更是惊艳：官方标注纯电续航205km，实测达到354.5km，续航达成率高达172.9%；官方综合续航1500km，实测为2239.6km ，续航达成率149.3%，刷新了同级混动SUV的最长续航纪录。
马赫电混PHREV技术之所以如此出色，在于其将发动机热效率提升至45.18%，并创新性地融合功率分流与串并联两大技术路线的优势，拥有7大能量管理模式，配合全球首创的4挡DHT变速箱和i - Control智慧电控系统，在保障强劲动力输出的同时，极大地提升了燃油经济性。不仅如此，东风乘用车并未停止技术探索的脚步，马赫混动专用发动机热效率预计今年将突破48%，热效率突破50%的新技术也已进入预研阶段，持续巩固其在插电混动领域的技术领先地位，以极致能效为行业混动技术发展树立新标杆，让更多消费者能以亲民价格享受到高效混动技术带来的优质出行体验。
