2024 BMW i5 M60 正如 5 系列车型所说，新款 5 系列尺寸精简。
要在美国企业界生存，就必须成为双调和平衡的大师。这不是“裁员”，我们是在裁员。虽然显示增长和改进之前的业绩很重要，但谨慎的做法是不要太快太快，以免管理层对未来业绩抱有不切实际的期望。 （任何有自尊心的运动员可能会称之为“沙袋”，但我相信真正的 LinkedIn 战士只是称之为“战略可扩展性”。）
2024 款BMW i5 M60 与大多数车主一样（一个人不会简单地购买一辆 85,095 美元的行政轿车而不擅长处理电子邮件），懂得严格的节制。当您想要一辆不太大的大车时，您会得到这辆车。当您想要一辆看起来不太花哨的豪华车时，您会得到这辆车。当您想要一辆不太快的快车时，您会得到这辆车。
一辆试图跨越多个栅栏并为每个人提供一切的车辆很容易变得平淡无奇、没有重点的混乱。但值得注意的是，i5 M60 避开了这一点，成为当今最好的全能产品之一。
基础
新5系是一款外观端庄、比例匀称的轿车。前面有猫眼 E60 的影子，而保守的后端，乍一看，有点让我想起凯美瑞（对不起，宝马）。尽管如此，它还远非一辆难看的汽车，尤其是按照现代 Bimmer 的标准。是的，格栅相当大，是的，霍夫迈斯特扭结中印有的“5”和 M60 徽章中突出的“M”非常粗俗，但你和我都知道情况可能会更糟。
彩色灯条、水晶控制装置和弧形屏幕，我非常喜欢宝马目前的内饰美学。毫无疑问，它是豪华和郁郁葱葱的，但干净和现代，这是目前的奔驰所不具备的。新款 i5 的制造质量非常好，就像这个品牌通常的表现一样，而且这个小屋总体来说是一个令人愉快和安静的地方。座椅舒适，并采用柔软的皮革衬里，而转向信号灯杆则发出咔哒声，比我记忆中的宝马灯杆更令人满意。
不过，从可用性的角度来看，其中很多都是令人烦恼的触摸敏感功能，包括嵌入灯条中的所有内容，即座椅控制装置、危险装置以及水晶信息娱乐旋钮周围的所有按钮。此外，气候控制全部在触摸屏上完成。正如您的人力资源主管可能会说的那样，这虽然不是最理想的，但不幸的是，与 2024 年的豪华车路线相比，这是标准的。为简洁的设计付出了代价。这是一款中型宝马轿车，它也很宽敞，但又不过分，而大全景车顶让空间感觉开放、通风。
驾驶宝马 i5 M60
一旦你掌握了豪华的触摸控制，i5 M60 毫无疑问是我经历过的最令人满意的日常驾驶者之一。流畅至极，舒适而不飘逸，干练而不霸道，作为一辆担负着从A点到B点的简单使命的豪华轿车，一切都恰到好处。在我看来，期待5系的日子才是真正的“ “司机的车”早已不复存在，因此，转向虽然精确，但完全麻木了。
然而，5 系和类似的汽车从未停止过它们在高速路上行驶里程的英雄，而转向电动化使这种包容性、自信的直线速度变得更加直接。每个轴上的电动机可产生 593 马力和 586 磅英尺的扭矩（后者是瞬间完成的），使这辆重 5,200 磅的轿车在 3.7 秒内从零加速到 60 英里/小时。在汽油动力 5ers 的背景下，这仅比上一代 V8 M550i 慢了 0.1 秒。
i5 M60 的行驶速度十分灵敏，加速度毫不张扬，足以实现最反社会的驾驶，尤其是在高速公路上。你会发现自己带着攻击性从人群中经过，因为你可以，而汉斯·季默（Hans Zimmer）创作的声音伴随着这一切，让你感觉很酷。老实说，有很多汽油车客观上听起来并不那么酷。发出这种噪音的 Bowers & Wilkins 扬声器也是王牌，即使它们再现的是 Zimmer 的非汽车作品。
BMW i5 功能、选项和竞争
基本型单电机 eDrive40 形式的 BMW i5 起价为 67,795 美元，但这款双电机 M60 的售价至少为 85,095 美元。有两种关键套餐可供选择：2,500 美元的高级套餐和 3,850 美元的行政套餐。前者增加了平视显示器、方向盘和前排座椅加热、全 LED 头灯和主动驾驶辅助，而后者则包含了所有这些，再加上大天窗、电动后遮阳帘和玻璃控制装置。看，只要获取执行包即可。天窗和玻璃旋钮确实有问题，如果你在一辆汽车上花费超过 85,000 美元（或者无论每月的租金是多少），那么 3,850 美元的可选额外费用就是而且应该是小钱。