过去，汽车对于大部分消费者来说只是一种交通工具。而现在，汽车变成了一种生活方式的体现。
近几年，汽车品牌的营销策略打造出了很多出行概念，例如小钢炮、奶爸车、智能家居车等，这些概念的营造，也潜移默化的改变了当下人们的出行方式。
如今的年轻消费群体，买车的核心需求已经变了。在经历了年初的降价潮之后，他们开始认为售价要良心；在智能化浪潮中，他们寻求着汽车配置的变革与升级；当审美的视野被打开之后，他们开始追求足够出彩的造型设计。
适合绝大多数年轻消费者购买的车型，应该是中型车，无论是价格还是尺寸或是动力，都能满足使用求。而中级车市场常年被日系/德系拿大头，随着东风标致408X的登场，被全球夸赞的它，能带来怎么样的挑战表现和不同体验？
东风标致408X比迈腾高2档，胜在哪里？
当你的预算能够支撑你购买一台中型车的时候，可能你的备选名单会是德系的大众迈腾，历经多年市场洗礼的标杆车型，或多或少还是会参考一下。当然，你也会瞄一眼造型设计独特、配置齐全，指导价是14.57-17.97万元的东风标致408X。
然后，对比之下你就会得出结论，标致408X的魅力，由外至内，十分明显。
消费者在购买一台车之前，想必是要对它的主要参数进行一些了解或者是对比，这其中就会包括动力总成、舒适性配置以及空间配置，当然现在的消费者们也会更注重智能化方面的配置。这几个方面，都是用户在购车时所看重的点。
而东风标致408X，刚好在机械素质这方面有不错的表现。
动力上，相比于欧洲的New408燃油版全系采用1.2T，国内408X全系标配1.6T+8AT的动力系统，扭矩250牛·米，功率提升至129kW，同时配备赛车式大幅刹车盘、Drive Assist 2.0智能驾驶辅助、小幅赛车式运动方向盘以及百年CLDR大师级运动底盘调校，再加上3种驾驶模式选择（节能/标准/运动），驾驶质感在这个细分市场中应该是天花板级别。
再看大众迈腾，同级别中售价更高的迈腾。18.69万起，你才可以选择1.4T的动力版本，而功率只有110kW、扭矩250牛·米；想要2.0T的动力版本，价格要来到21.19万起售，而且动力相较东风标致的1.6T发动机并没有提升很多，功率137kW、扭矩320牛·米。
相比之下，东风标致408X的这套动力总成，具有更好的动力输出和更高的性价比。而且配合上出色的动力调校，能够给驾驶员带来更纯粹的驾驶质感。
除了驾驶质感之外，这台车还得兼顾家用的属性，空间也不能差。
所以，为了保证法式调性的原汁原味，极致赛道基因的轰鸣与享受，408X轴距达到2787mm，宽度达到了1859mm，小离地间隙194mm，已达到了一款B级车的水准；较同级竞品，如18.69万元起步的迈腾更具竞争力，后者宽度为1832mm，而且后排膝部空间也以130mm左右，弱于408X的188mm。相比竞品，408X既有轿车的驾乘舒适性，又具备比拟SUV的空间。
在动力和空间都在线的情况下，舒适性配置、智能配置是产品的加分项。
在车内，东风标致408X搭载了3D i-Cockpit沉浸式座舱，拥有10.25+10.25+9.7英寸三屏数字交互，还有裸眼3D高清数字仪表，让驾驶者更容易捕捉到关键的车辆信息，科技感满满。还配备了35项数字化便捷科技配置，涵盖了双区自动恒温空调、隐藏式手机无线快充、森林级空间净化系统等。
在日常比较实用的配置之外，安全，才是消费者更看重的配置。而东风标致408X还搭载带13项安全科技的Drive Assist 2.0智能驾驶辅助，这是一套具有预见性的智能驾驶辅助系统，能够帮助驾驶者提前感知周围路况环境信息，在必要时主动介入规避，做到防患于未然，可以更全面地守护驾乘者的人生安全。
在基本持平的价位下，动力和空间两个硬性都有优势的前提下，智能配置和实用配置上，东风标致408X具有很大的优势。
经过以上对比，不难发现东风标致408X实际上要比迈腾高出2个档。首先是机械素质匹配价格来看，非常具有性价比，价位很良心；第二是配置的丰富性，智能、实用配置的细节应用，都是同价位下大众迈腾所不能比拟的。
产品再好，也是要服务与人的，只有在不同的场景下都有好的用车体验，才能证明这款产品有多么出色。
拥有东风标致408X，解锁更多出行方式
东风标致408X相对同级别的其他车型来说，拥有着独特的车身姿态，如果说它是一款轿车或者一款轿跑，它又拥有隆起的大尾箱和高离地间隙；如果说它是一款SUV，它又拥有修长的车身。所以，浪漫的法国人给了它一种新的命名，叫做“新法式无界座驾”，它融合了消费者对于汽车更多功能的需求，满足了多个场景下的不同期望。
尤其是现在，不同的城市有着对购车的不同政策，也让买车这件事情变得更加“慎重”。所以就有部分消费者，开始想要一台车可以有更多的用途，既能满足日常通勤，也能满足周末的翻山越岭全家出游，还不能随大流。
这时候你完全不用担心，东风标致408X完全可以胜任。
对于全家露营的需求，东风标致408X拥有宽阔的车内空间，装载能力强，而且在山间小路上行驶，转弯半径小的优势也发挥了出来，它拥有同级的5.59m转弯半径，对于比较急的山间弯路，转弯半径小就能避免很多危险，面对弯道驾驶也变得游刃有余。
另外，通过性也是一个非常重要的，东风标致408X的接近角和离去角是16°和21°，这已经比平均10.5°的轿车接近角离去角都要高出一倍。东风标致408X的离地间隙是194mm，就算是在全员满载情况下，它也拥有166mm的离地间隙，这就能保证它可以通过很多崎岖路面，特别是遇到坑洼路面的情况下，而且应对轻度越野不是问题。这样的接近角、离去角还有离地间隙，相对于很多SUV车型来说，它的表现都算得上优秀。
这，应该就是这台车“无界”的展现。