近日，福特公司在美公布了最新召回事件，涉及2024款F-150皮卡，原因是其转向系统使用了错误的紧固件，可能导致转向失效。虽然此次召回可能仅影响385辆车，但根据国外汽车媒体Carscoops的统计，这已是福特在2024年发布的第25次召回通知。
福特汽车
该次F-150召回通知发布于2024年第19周的最后一个星期五，这意味着福特平均每周发布超过一次召回。虽然说其中一些召回影响的车辆数量很少。最小的一次召回仅涉及9辆Mavericks，但最大的一次召回涉及近190万辆探险者（Explorer），原因是A柱饰条可能脱落。从总数看，今年到目前为止，福特共召回了近300万辆车。
召回次数排名第二的是斯泰兰蒂斯美国公司（FCA US），它今年已经发布了21次召回，尽管这些召回仅影响了一百多万辆车。在召回次数上，现代和宝马并列，今年迄今为止各有11次。而生产房车等产品的Forest River，则发布了24次召回。
质量问题长期困扰着福特。从2021年到2023年，并不一定在召回车辆总数上领先，但福特在召回次数上一直领先。在这些年中，福特平均每周发布超过一次召回，2022年更是惊人地发布了68次召回。今年到目前为止，它的召回次数大约是每周1.3次，与之前的记录持平。
福特CEO吉姆·法利
福特CEO吉姆·法利已经意识到了这个问题。在今年二月的一次会议上，他对分析师表示，他十分遗憾没有在他的任期内更早地解决质量问题。这一系列的召回事件，不仅给福特的品牌形象带来了负面影响，也引发了消费者对福特车辆安全性的担忧