本田汽车5.16号宣布将投资10万亿日元以推动公司向电动化发展，要知道2022年时本田承诺到2030年前将投入5万亿日元进行电动化战略转型。
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仅过去两年本田就把投资电动化资金加码两倍，是日元贬值不够用了吗
♦真正原因是研判汽车电动化将不可逆转，不再首鼠两端，明确电动化方向，为接下来的竞争提供充足弹药支持，巩固其全球汽车市场竞争力。
本田汽车计划在2030年前推出7款“Honda 0”电动车型，北美市场首发。
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针对中国市场，本田汽车计划在2027年前推出10款纯电车型，2025年前实现全电动化。
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♦尽管本田在2023年取得了1.38万亿日元的利润，同比增长77%，历史最好成绩，但在中国这一关键市场上的表现却出现了约2%的下滑，2023年本田中国仅售122万辆，中国作为全球最大的汽车市场，对本田的全球战略至关重要。
但本田汽车真的重视吗？重视，但不正视，就说4月发布的新品牌“烨”，先不说产品力怎么样，取这个名字就是个坑，表明中方人员基本没啥发言权。
中国电动化之后的汽车市场已经发生变化，本田要转型的不只是电动化，还有面对中国市场的思维。
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♦本田花光10万亿就能转型成功？未必。
西有特斯拉、东有中国电动军团等强大的竞争对手，本田汽车在三电技术、智能驾驶以及车联网等领域没有任何竞争力。
10万亿日元看起来很多，分摊到各年、各流程供应链，到2030年不一定够用