大和发表报告，将小鹏汽车评级由“持有”上调至“买入”，以反映公司向大众汽车提供技术研发服务，提升改善毛利率的能力，相信未来与大众或其他代工生产合作，将有助公司提早达到收支平衡，目标价由9.8美元上调至11美元。该行因应年初至今P5及G9销售疲弱，将公司今明两年收入预测下调7%至9%，将今年销量预测由原先24.1万辆下调至21.1万辆，不过每车亏损由之前估计4.4万元收窄至3.7万元，因为向大众提供的技术研发服务利润率较高。
大和发表报告，将小鹏汽车评级由“持有”上调至“买入”，以反映公司向大众汽车提供技术研发服务，提升改善毛利率的能力，相信未来与大众或其他代工生产合作，将有助公司提早达到收支平衡，目标价由9.8美元上调至11美元。该行因应年初至今P5及G9销售疲弱，将公司今明两年收入预测下调7%至9%，将今年销量预测由原先24.1万辆下调至21.1万辆，不过每车亏损由之前估计4.4万元收窄至3.7万元，因为向大众提供的技术研发服务利润率较高。