凭借着母公司大众的技术下的纯正德系“血统”以及亲民化的定位，使得由大众旗下经典车型“捷达”拓展而来的捷达品牌，在正式进入我国合资市场后，即便车型布局并不算丰富，却依然以三年累计销量超50万台的强势表现，显露出了较为强劲的竞争实力。当然啦，也正因其车型布局不够丰富，使其在面对电气化时代的车型竞争时，销量水平开始逐步走低。好在，及时意识到这一点的捷达，终于开始了丰富旗下产品矩阵的进行。这不，日前便有网友在当地造车工厂内，拍到了捷达旗下全新紧凑型轿车无伪装现身的画面。而依照这款新车的造型设计以及尾部标识来看，它或将被命名为“VA7”，并成为大众速腾的换标版本。下面，就让我们借由网友的镜头，来更进一步聊聊这款产品吧。
从图中可以看出，新车的前脸虽然和现售的大众速腾相似度极高，但该品牌标志性的点矩式盾形进气格栅和LOGO的出现，可将其瞬间拉回到捷达品牌旗下车型的思维当中。并且，其内置了熏黑处理并有着立体式视觉效果的前包围，还将让其前脸具备运动气息和时尚元素。
车侧一面，新车无论是腰身线条还是颇为简约的布局结构，都和现售的大众速腾有着异曲同工之妙。不过，依照其部分车型配备了熏黑网格状轮毂的实拍照来看，预计新车还将提供运动版车型可选。另外，虽然目前尚不清楚它的准确尺寸参数，但依照它的定位和侧颜身形来看，预计和现售的大众速腾应该也是大差不差了。
车尾部分，新车配备了明显的“小鸭尾”布局，搭配内置了齿踞式扩散器且呼应前脸设计的后包围，起码在运动氛围方面，要略微优于现售的大众速腾。
较为可惜的是，目前尚未有这款捷达新车的内饰实拍图曝光。不过，依照其基于速腾底子打造的属性来看，相信该车大概率也会沿用现售速腾的内饰设计。
动力部分，目前同样没有准确消息释出。预计它也会延续现售速腾提供1.2T和1.5T发动机可选的动力配备，并匹配5速手动或7速双离合变速箱。当然啦，考虑到捷达以往车型本就惯用爱信变速箱的特点来看，也不排除该车的自动挡车型匹配爱信6AT变速箱的可能。
那么，各位看官朋友们，你们会期待这款堪称换标版速腾，并或将命名为“VA7”的捷达新车的正式到来吗？