对很多用户来说，年底是购置新车的时期，谁不想年前开心仪的新车返乡过年。不过对咱老百姓儿来说，现在“买车”不仅仅是只是买产品，更要买得值！为何在年底这个时期和大家聊起这话题？
大家仔细盘点一下过往一些品牌的权益，部分车企对权益的玩法五花八门，但对很多用户来说，权益就却像是一把双刃剑。买对了，就是即买即享受，遇到权益有坑，那就是后悔都来不及。
比如，很多车企会将产品卖点或配置当做权益价值，但实则有过对比后才发现，所谓配置赠送本该就是标配的功能，拿选配硬凑补贴，这种补贴方式存在着很多套路。有些车企声称有高额补贴，但实际上是让消费者在选配一些配置时，把配置的价格算在补贴里，看似补贴很多，实则消费者并没有得到真正的实惠，也正因如此，很多新能源品牌的“补贴乱象”频频出现，存在过度营销糊弄消费者。
所以需要各位学会擦亮眼睛，学会如何正确看权益，，我们先来分析一下市面上常见的补贴类型。
- 最为简单粗暴的是现金直补，车企在定价上给予用户的“价格让利”。
- 国补以及地方政策补贴，这对用户来说同样是“现金直补”的一种减免优惠。
- 配置赠送，这也是最常见的权益，但很多时候都是一些无关紧要的配置赠送。
在这些补贴方式中，谁才是真正的真金白银补贴最大呢？昊铂给出了答案，它推出了行业最高的5.7万现金补贴。在这个补贴乱象的市场中，昊铂的补贴如同清流一般。这5.7万是实打实的现金补贴，不拿配置当补贴，没有任何套路。昊铂用全系标配的方式降维打击各大友商以配置凑补贴的行为。这种真诚的补贴方式，无疑给消费者带来了实实在在的优惠，也让昊铂HT在市场竞争中脱颖而出。
当然，昊铂的底气不仅仅来自于这高额的补贴，更源于其产品本身越级的产品实力。昊铂HT在智驾方面展现出了强大的实力。在硬件搭载了全球最顶级智驾硬件，新一代固态可变焦激光雷达、Orin - x芯片。让昊铂NDA 3.0更是率先解锁端到端的高阶智驾能力。
无论是在中国的繁华都市街道，还是偏远的城乡小道，甚至是山野荒路，昊铂HT都能够做到全国自己开，其智驾能力与华为并驾齐驱，同属行业第一智驾梯队。实力旗鼓相当，可用户价值却有所差异，想要使用华为领先智驾，用户得额外付费解锁，月度，年度，甚至是单次买断智驾使用权，而昊铂选择将高阶智驾作为标配。这意味着用户在购买昊铂HT时，入门就能够享受到高阶智驾带来的便捷和安全，真正实现全民智驾，让所有买昊铂HT的用户都能享受到高阶智驾的红利。。
除了智驾方面的卓越表现，续航能力也是昊铂HT的一大亮点。基于精英家庭的核心出行痛点，昊铂HT以行业唯一“双800”解题。
第一个800指的是825公里的超长续航，要想彻底消除用户的里程焦虑，实际续航水准要足够扎实，“一箱电”要跑得够远。第二个800则是800V高压快充，昊铂HT 搭载800V高压快充平台，15分钟就能够实现425公里的续航。有了长效坚实的续航水准，加之高效的补能效率，昊铂HT一箱电甚至能够实现跨省往返的长途出行。
在乘坐舒适性方面，对精英家庭来说，在SUV选购过程中，50%以上的用户都极为看重乘坐舒适性。昊铂的座舱团队针对这个痛点进行了深入研究。拆解了所有主流豪华车型的座椅，并且对湾流飞机的公务座椅进行了特别研究，从中获得灵感。最终打造出了可实现143度躺平的天王椅。具备实现“坐着很软”、“久坐不累”的双重舒适感。
综上所述，昊铂不仅以行业最高的5.7万现金补贴在补贴大战中独树一帜，更以其越级的产品实力在汽车市场中站稳脚跟。同一选购标准望向昊铂HT的同级竞品，似乎还没有谁能够做到有全满配豪华实力的同时，还能将行业最高现金补贴给足精英家庭的选择。毋庸置疑，面向年底想要购车的用户，昊铂HT的确是值得考虑的选择，但需要注意的是，现阶段临近国补到期时限，昊铂至高5.7万进入倒计时，换句话说，现在就是入手昊铂HT的最佳时期。