最近听说宝马X1降价特别狠，指导价31万多的车现在能砍到17万多。我查了下销量，去年卖了七万多辆，上个月也有五千多台，这价格确实能打。不过身边朋友都说宝马这车到底值不值，我特意去4S店看了下，发现真有几处需要注意的地方。
这车定位是紧凑型SUV，但轴距有2米8，后排坐三个成年人没问题。后备箱放倒后能装1700升东西，比不少中型SUV还大。不过车长才4米6，看着没途观L那种大气感，车尾设计也比车头简单不少。
动力分1.5T和2.0T，1.5T是三缸机，听说抖得厉害，买的人不多。主推的2.0T能跑200多马力，实测百公里加速7秒多，油耗大概8升左右。高配带四驱，但四驱版本选的人少，可能是因为价格贵。
内饰用料一般，中控台很多硬塑料，不过双联屏看着科技感还可以。顶配才有哈曼卡顿音响，普通版音响效果一般。对比奔驰GLB，人家内饰用料更好，但轴距差不多，价格却贵了五万多。
现在终端价降到17万多，和大众途观L差不多。但有人说宝马标就是噱头，实际开起来和普通车没区别。也有车主抱怨三缸机毛病多，保养贵。选装四驱得加钱，落地价可能超20万。
听说M35Li版本马力330多，加速5秒多，但指导价40多万，优惠后也要27万。这个价位能买宝马X3了，所以买的人很少。4S店销售说M版主要是给发烧友看的，实际卖不动。
最近新能源车涨得快，宝马X1还是燃油车，明年会不会推混动版还不知道。现在买的话得考虑后续保养成本，三缸机配件可能更贵。
身边有同事买了这车，说空间确实够用，但内饰塑料感太强，下雨天车尾容易积水。他朋友选了奥迪Q3，虽然轴距短点，但终端价也差不多，内饰看着更高级。
总之这车适合预算有限又想开宝马标的年轻人，但别指望有啥特别豪华配置。要是看重用料和品牌，可能得加钱上GLB或者X3。现在降价是真便宜，但得看清自己到底要啥。