把蔚来ES6和EC6都试驾了一番，今天就来给大伙唠唠，到底该怎么选。
看前脸，两车风格很像，都走简约科技风。ES6的前脸更注重舒适和空间感，后排座椅采用环绕式全软包设计，加长坐垫，标配椅背电动调节，坐起来很舒服，有4种内饰颜色可选，主打温馨居家。EC6则更强调运动氛围，一体式运动座椅，侧翼包裹感强，标配前排舒享套装、一键0重力女王副驾 ，内饰颜色有玛瑙黑、薄藤紫这些，更显个性。
外观方面，ES6是标准SUV，车身长宽高为4854mm、1995mm、1703mm ，高车身让它的视野特别好。采用宽肩设计，双腰线和双色车身，长轴距、短前后悬，看着就很敦实。EC6是跨界电动轿跑SUV ，车长和ES6差不多，但更矮更窄，低趴的造型特别酷炫，溜背设计搭配主动升降尾翼，运动感直接拉满。前脸日行灯分体结构加上X - Bar家族式前脸，极具辨识度。
坐进车内，ES6和EC6直接把“未来客厅”搬进车里。15.6英寸3K超清大屏，显示清晰，色彩鲜艳，操作也很流畅，等人的时候看电影简直不要太爽。3.0版Nomi也太萌了，无刷电机让它转动时完全静音 ，还会340°旋转，放音乐时跟着摇头晃脑，可爱极了。流媒体后视镜视野很开阔，19.4英寸的HUD显示面积超大，各种信息一目了然。座椅的舒适度也很高，前排座椅宽大，后排同样加宽加厚，前排座椅支持20向电动调节，标配加热、通风和按摩功能，通风还是吸风模式，快速排汗还不易着凉；后排座椅靠背支持23 - 31°电动调节，长时间乘坐也不会太累，副驾还能选装女王座椅，有22向电动调节，一键就能开启零重力舒躺姿态，真的太享受了。
动力方面，两台车表现几乎一样。都搭载前150kW感应电机和后210kW永磁电机 ，零百加速都在4.5秒左右，开起来推背感十足，超车轻轻松松。电池都有75kWh和100kWh可选，CLTC续航ES6最高625km ，EC6最高935km，日常通勤和短途旅行都没问题。
空间上ES6更胜一筹，车高和轴距优势让它的头部和腿部空间都很宽敞，后排坐三个人也不觉得挤，后备箱最大容积1430L，很能装。EC6轿跑造型让后排头部空间稍显局促，不过日常使用也够，后备箱常规容积594L ，放倒后排能扩展到1402L