为下一代动力电池的核心方向，全固态电池凭借其超高能量密度、更优安全性能及紧凑结构设计，被视为突破当前电动技术瓶颈的关键。
近日，宝马集团宣布全球首辆搭载全固态电池的BMWi7测试车型在慕尼黑正式启动道路实测。此举标志着宝马集团与固态电池技术先锋企业SolidPower的合作进入全新阶段，全固态电池技术从实验室验证跨越至实车应用，为电动出行领域树立全新标杆。
据悉，此次测试的BMWi7车型搭载由SolidPower提供的大尺寸全固态电芯，并采用了创新的模组结构，从而更好地适配宝马现有电驱系统。测试将重点关注电芯膨胀管理、运行压力控制及温度调节等核心课题，为后续量产积累关键数据。
宝马集团电芯与模组副总裁表示，BMWi7全固态电池测试车的上路，充分体现了宝马的技术开放战略。我们始终以用户需求为核心，通过与全球顶尖伙伴的深度协作，持续推动电芯技术迭代。
就在昨日，中国汽车工程学会正式发布《全固态电池判定方法》团体标准，首次明确了全固态电池的定义，解决了行业界定模糊、测试方法缺失等问题，为技术升级和产业化应用奠定基础。
据悉，宝马本次测试的全固态电池，正是采用了硫化物固态电解质，直接达到了标准的要求，充分体现了宝马集团在技术研发布局领域的前瞻性。
此外，依托覆盖设计、研发到制造的全链能力，宝马集团自2008年起开始极具前瞻性地系统性构建电芯技术专长。2019年启用的电芯产品技术中心整合全球近300家合作伙伴——包括行业巨头、初创企业与高校——形成创新协同网络，确保技术成果的高效转化。
在中国市场，宝马集团同步推进固态电池前瞻布局。2024年10月，宝马与清华大学成立未来出行联合研究院，在固态电池领域，专注热管理、新材料开发等关键技术，加速技术产业化进程。