价格战愈演愈烈已经成为现阶段中国车市的大趋势，虽然有不少专家、业内人士甚至是车企领导在呼吁停止内卷，但在定价时，车企却没有一个听劝。为了获得更大的市场份额，几乎所有新车型都在比拼低价格。10月9日，吉利星愿正式上市，虽然其官方指导价格为7.28~10.18万元，但在上市的同时，吉利就为这款纯电小型车送出官方优惠，实际售价为6.98~9.88万元。因为同样还是定位于纯电小型车市场，很多人将比亚迪海鸥视为其直接竞争对手，事实上，在其所处价格区间，消费者还有很多车型可选，如五菱缤果SUV和包括本田飞度在内的一些合资品牌燃油车。
不可否认，如今的纯电动车型确实价格越来越低，但事实上，燃油车的售价也在不断下探，很多消费者期待的“电比油低”其实并未真正的出现。以吉利星愿为例，这是一款纯电动小型车，其官方售价为6.98万元起，与比亚迪海鸥相同。在合资品牌燃油车市场，定位于紧凑型车市场的别克威朗Pro，官方优惠价格已经低至6.88万元起，日产轩逸经典为6.98万元起、上汽大众朗逸新锐为6.98万元起。单就价格而言，吉利星愿相比高一级别的合资品牌燃油车其实并无优势。当然，因为现阶段纯电动车型可以免收购置税，让星愿可以在购买价格上略占优势。同时，对于部分生活在大城市的消费者，因为限购的因素，他们可能并不具备购买本地牌燃油车的资格。
说完了价格，咱们回到产品本事，虽然吉利星愿也是定位为纯电小型车，但其车身尺寸要优于比亚迪海鸥，其长宽高分别为4135mm、1805mm、1570mm，轴距2650mm，其轴距已经达到紧凑型车水准，而海鸥的轴距只有2500mm，另一款价格接近的纯电动车型五菱缤果SUV，其轴距为2610mm。除了尺寸更大之外，采用多连杆独立后悬架也是星愿相比另外两位老对手的优势。单纯就底盘结构而言，多连杆独立后悬确实要优于扭力梁式非独立后悬架，但这并不足以决定消费者的购车选择。
和很多低价格自主品牌纯电动车型一样，吉利星愿在安全配置方面表现一般，除了顶配版车型之外，其他四款车型均不能提供前/后排头部气囊，只配备前排正面和侧面安全气囊，而别克威朗Pro、大众朗逸新锐、比亚迪海鸥则是全系车型标配前/后排头部气囊。除了气囊之外，作为一款两厢车型，星愿全系车型不能提供后雨刷，也可能会给车主在日常使用过程中带来不便。
此次上市的吉利星愿共有三款车型，基于日常使用便利性的角度考虑，小猫并不推荐310km车型，较短的续航会给日常用车带来不便。410km车型的官方优惠价格为8.28万元，如果对舒适性没有太高的要求，这款入门级车型完全够用，但若是从性价比的角度考虑，小猫更建议入手官方优惠价格8.88万元的UP 410km 探索版，它多出来的配置包括定速巡航、无钥匙进入、铝合金轮毂、自动头灯、LED大灯、外后视镜加热、主驾驶电动调节、前排座椅加热等。对于生活在北方的用户，座椅加热和后视镜加热是非常有用的配置。
官方优惠价格低于7万元且还是一款配备四轮独立悬架的纯电动小型车，吉利星愿在价格和硬件条件方面确实很有卖点，但入门级车型CLTC纯电续航里程仅有310km且配置水平较低，影响到它的综合竞争力；如果选择续航和配置可以让人满意的车型，价格就达到接近9万元，而随着价格的提升，消费者的可选车型也在增加，这是星愿走量的不利条件。同时需要指出的是，吉利星愿的竞争对手不仅仅是纯电车型，还包括价格不断下探的那些明星级合资燃油紧凑型车，虽然在日常出行成本方面，燃油车要明显高于纯电动车型，但如果考虑到保险、车辆保值率和购买价格等因素，选择燃油车并不一定多花钱，且在长途出行时，燃油车的用车体验要远远好于纯电动车型。